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Lufthansa adquire quase 50% da TAP e governo planeja privatização total
A parceria com a Lufthansa visa recuperar investimentos públicos e expandir a atuação da TAP.
O Governo de Portugal decidiu que a Lufthansa será a responsável pela aquisição de até 49,9% da TAP, superando a concorrente Air France-KLM. Esta decisão pode abrir caminho para uma futura privatização total da companhia aérea, com o objetivo de recuperar os investimentos públicos feitos até agora.
Escolha da Lufthansa
Durante a avaliação das propostas, o executivo português considerou que as ofertas da Lufthansa e da Air France-KLM eram tecnicamente semelhantes. No entanto, a proposta da Lufthansa foi considerada financeiramente mais vantajosa e com menor incerteza. O primeiro-ministro Luís Montenegro afirmou que a escolha da Lufthansa representa "a melhor escolha para o futuro da empresa e a que melhor protege o interesse nacional".
Detalhes da transação
A Lufthansa ofereceu um preço de referência de 1.025 milhões de euros para adquirir 44,9% da TAP, com ajustes financeiros de 58 milhões de euros e 118 milhões referentes a 5% do capital reservado aos trabalhadores. O governo estima um encaixe potencial de 1.201 milhões de euros com a venda, em comparação com os 1.038 milhões da proposta da Air France-KLM.
A proposta da Air France-KLM incluía a possibilidade de um pagamento adicional de 100 milhões de euros, dependendo do cumprimento de metas financeiras pela TAP em 2028. Se alcançadas, essa condição diminuiria a diferença entre as ofertas para 63 milhões de euros.
Impacto na gestão e investimentos
Após a entrada da Lufthansa, o Estado manterá 50,1% das ações da TAP e terá cinco dos nove membros do Conselho de Administração, incluindo a presidência. A gestão diária será delegada a uma comissão executiva, que contará com um membro indicado pelo governo. A Lufthansa terá o direito de nomear o CEO da TAP, embora ainda não se saiba se o atual CEO, Luís Rodrigues, permanecerá no cargo.
A proposta da Lufthansa inclui planos de investimento significativos, como o aumento da frota da TAP para 117 aeronaves até 2035 e a modernização da frota da Portugália. Além disso, estão previstos a criação de uma escola de aviação em Tancos e um centro de inovação tecnológica em Aveiro, assim como um centro de serviços corporativos em Portugal.