{"id":52495,"date":"2026-10-15T15:04:33","date_gmt":"2026-10-15T18:04:33","guid":{"rendered":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/?p=52495"},"modified":"2026-10-15T15:04:33","modified_gmt":"2026-10-15T18:04:33","slug":"lufthansa-adquire-tap-privatizacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/mundo\/lufthansa-adquire-tap-privatizacao\/","title":{"rendered":"Lufthansa adquire quase 50% da TAP e governo planeja privatiza\u00e7\u00e3o total"},"content":{"rendered":"<p>O Governo de Portugal decidiu que a Lufthansa ser\u00e1 a respons\u00e1vel pela aquisi\u00e7\u00e3o de at\u00e9 49,9% da TAP, superando a concorrente Air France-KLM. Esta decis\u00e3o pode abrir caminho para uma futura privatiza\u00e7\u00e3o total da companhia a\u00e9rea, com o objetivo de recuperar os investimentos p\u00fablicos feitos at\u00e9 agora.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Escolha da Lufthansa<\/h2>\n\n\n\n<p>Durante a avalia\u00e7\u00e3o das propostas, o executivo portugu\u00eas considerou que as ofertas da Lufthansa e da Air France-KLM eram tecnicamente semelhantes. No entanto, a proposta da Lufthansa foi considerada financeiramente mais vantajosa e com menor incerteza. O primeiro-ministro Lu\u00eds Montenegro afirmou que a escolha da Lufthansa representa &quot;a melhor escolha para o futuro da empresa e a que melhor protege o interesse nacional&quot;.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Detalhes da transa\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p>A Lufthansa ofereceu um pre\u00e7o de refer\u00eancia de 1.025 milh\u00f5es de euros para adquirir 44,9% da TAP, com ajustes financeiros de 58 milh\u00f5es de euros e 118 milh\u00f5es referentes a 5% do capital reservado aos trabalhadores. O governo estima um encaixe potencial de 1.201 milh\u00f5es de euros com a venda, em compara\u00e7\u00e3o com os 1.038 milh\u00f5es da proposta da Air France-KLM.<\/p>\n\n\n\n<p>A proposta da Air France-KLM inclu\u00eda a possibilidade de um pagamento adicional de 100 milh\u00f5es de euros, dependendo do cumprimento de metas financeiras pela TAP em 2028. Se alcan\u00e7adas, essa condi\u00e7\u00e3o diminuiria a diferen\u00e7a entre as ofertas para 63 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Impacto na gest\u00e3o e investimentos<\/h2>\n\n\n\n<p>Ap\u00f3s a entrada da Lufthansa, o Estado manter\u00e1 50,1% das a\u00e7\u00f5es da TAP e ter\u00e1 cinco dos nove membros do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o, incluindo a presid\u00eancia. A gest\u00e3o di\u00e1ria ser\u00e1 delegada a uma comiss\u00e3o executiva, que contar\u00e1 com um membro indicado pelo governo. A Lufthansa ter\u00e1 o direito de nomear o CEO da TAP, embora ainda n\u00e3o se saiba se o atual CEO, Lu\u00eds Rodrigues, permanecer\u00e1 no cargo.<\/p>\n\n\n\n<p>A proposta da Lufthansa inclui planos de investimento significativos, como o aumento da frota da TAP para 117 aeronaves at\u00e9 2035 e a moderniza\u00e7\u00e3o da frota da Portug\u00e1lia. Al\u00e9m disso, est\u00e3o previstos a cria\u00e7\u00e3o de uma escola de avia\u00e7\u00e3o em Tancos e um centro de inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica em Aveiro, assim como um centro de servi\u00e7os corporativos em Portugal.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A parceria com a Lufthansa visa recuperar investimentos p\u00fablicos e expandir a atua\u00e7\u00e3o da TAP.<\/p>","protected":false},"author":9,"featured_media":52496,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[51],"tags":[1660,4794,808,3670,4792],"class_list":["post-52495","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo","tag-aviacao","tag-lufthansa","tag-portugal","tag-privatizacao","tag-tap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52495"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52495\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52497,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52495\/revisions\/52497"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}