{"id":50709,"date":"2026-10-09T08:12:04","date_gmt":"2026-10-09T11:12:04","guid":{"rendered":"https:\/\/fyno.pt\/?p=50709"},"modified":"2026-10-09T08:12:04","modified_gmt":"2026-10-09T11:12:04","slug":"engenheiro-braga-mini-mota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/mundo\/engenheiro-braga-mini-mota\/","title":{"rendered":"Engenheiro de Braga viaja pelo mundo em mini-mota e j\u00e1 percorre 18 mil quil\u00f4metros"},"content":{"rendered":"<p>Gon\u00e7alo Castillo, um engenheiro nuclear de 32 anos, deixou seu emprego no Brasil para se aventurar em uma viagem ao redor do mundo na ic\u00f4nica mini-mota Honda Dax 125. Com mais de quatro meses na estrada, ele j\u00e1 percorreu 18.000 quil\u00f4metros em 30 pa\u00edses, incluindo locais como a Ucr\u00e2nia e a R\u00fassia, e atualmente est\u00e1 no Tajiquist\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A jornada de um engenheiro<\/h2>\n\n\n\n<p>Natural de Lisboa, mas criado em Braga, Gon\u00e7alo formou-se em Engenharia Nuclear pela Universidade Pierre et Marie Curie, em Paris. Antes de embarcar nesta aventura, trabalhou como gerente de desenvolvimento de neg\u00f3cios na Rosatom, em Rio de Janeiro, Brasil, onde aprendeu russo, habilidade que tem sido \u00fatil em sua travessia pelas ex-rep\u00fablicas sovi\u00e9ticas.<\/p>\n\n\n\n<p>O desejo de Gon\u00e7alo era ser o primeiro a dar a volta ao mundo em uma moto pequena. Ele destaca: \u201cJ\u00e1 existem muitas pessoas a viajar pelo mundo em motas grandes, e eu queria fazer algo diferente.\u201d Ele se encantou pela Honda Dax 125 pela sua simplicidade, que facilita a resolu\u00e7\u00e3o de problemas mec\u00e2nicos durante a viagem.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Desafios na estrada<\/h2>\n\n\n\n<p>A viagem tem sido descrita por Gon\u00e7alo como \u2018espetacular\u2019, destacando a magnitude dos lugares que j\u00e1 visitou. No entanto, ele tamb\u00e9m enfrentou desafios, especialmente ao atravessar fronteiras como as da R\u00fassia e Ucr\u00e2nia, onde momentos de tens\u00e3o foram inevit\u00e1veis. Ele relata que a condu\u00e7\u00e3o em alguns pa\u00edses \u00e9 imprevis\u00edvel, o que trouxe situa\u00e7\u00f5es assustadoras, como quase ser atingido por carros em alta velocidade.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre os epis\u00f3dios curiosos, ele lembra de um momento inusitado na fronteira entre a Turquia e a Ge\u00f3rgia, quando um policial fez sinal para que ele sa\u00edsse da moto e acabou conduzindo-a. Al\u00e9m disso, no Cazaquist\u00e3o, ele teve que embarcar sua moto em um trem, criando uma cena engra\u00e7ada com cinco homens ajudando a colocar a Dax no vag\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Planejamento e experi\u00eancias<\/h2>\n\n\n\n<p>Gon\u00e7alo financia a viagem com suas economias e o apoio da generosidade das pessoas que encontra pelo caminho. Ele opta por dormir em hostels e albergues, j\u00e1 que o espa\u00e7o na moto \u00e9 limitado. Quanto \u00e0 alimenta\u00e7\u00e3o, ele geralmente come fora, mas tamb\u00e9m prepara sandu\u00edches quando necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p>Atualmente, ele est\u00e1 no Tajiquist\u00e3o e planeja continuar sua jornada, atravessando o Afeganist\u00e3o e o Ir\u00e3 antes de seguir para os pa\u00edses do Golfo \u00e1rabe. O objetivo \u00e9 chegar \u00e0 \u00cdndia e, em seguida, explorar o Sudeste Asi\u00e1tico. Gon\u00e7alo tem pela frente ainda 40 pa\u00edses a serem visitados.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gon\u00e7alo Castillo, que trocou o emprego na R\u00fassia pela aventura, j\u00e1 visitou 30 pa\u00edses.<\/p>","protected":false},"author":9,"featured_media":50710,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[51],"tags":[3178,3498,5658,3402,3194],"class_list":["post-50709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo","tag-aventura","tag-engenharia","tag-goncalo-castillo","tag-moto","tag-viagem"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50709"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50709\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50711,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50709\/revisions\/50711"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}