{"id":50679,"date":"2026-10-09T06:11:21","date_gmt":"2026-10-09T09:11:21","guid":{"rendered":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/?p=50679"},"modified":"2026-10-09T06:11:21","modified_gmt":"2026-10-09T09:11:21","slug":"venda-ferry-boat-santa-rita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/mundo\/venda-ferry-boat-santa-rita\/","title":{"rendered":"Caminha anuncia hasta p\u00fablica para venda do ferry-boat Santa Rita de C\u00e1ssia"},"content":{"rendered":"<p>O Munic\u00edpio de Caminha lan\u00e7ou uma hasta p\u00fablica para a venda do ferry-boat Santa Rita de C\u00e1ssia, que realizava a travessia entre Caminha e A Guarda, na Galiza. A embarca\u00e7\u00e3o, que est\u00e1 desativada, encontra-se atualmente em estaleiros na Galiza e as propostas para sua aquisi\u00e7\u00e3o podem ser enviadas at\u00e9 27 de outubro.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Informa\u00e7\u00f5es sobre a venda<\/h2>\n\n\n\n<p>A prefeitura informou que os interessados podem acessar o Programa de Procedimento e o Caderno de Encargos atrav\u00e9s do site oficial do Munic\u00edpio de Caminha, nos Servi\u00e7os de Atendimento da C\u00e2mara Municipal, no Centro Coordenador de Transportes de Vila Praia de \u00c2ncora e na plataforma Base.gov.pt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Contexto da travessia<\/h2>\n\n\n\n<p>Em maio, a presidente da C\u00e2mara de Caminha, Liliana Silva, mencionou que est\u00e1 em andamento um projeto para a opera\u00e7\u00e3o de uma nova embarca\u00e7\u00e3o, com capacidade para 50 a 60 pessoas, para garantir a travessia do rio Minho at\u00e9 a Galiza. Silva destacou que, enquanto a constru\u00e7\u00e3o de uma ponte internacional entre Caminha e La Guardia n\u00e3o \u00e9 concretizada, ser\u00e1 necess\u00e1rio estabelecer um meio de transporte adequado.<\/p>\n\n\n\n<p>Ela tamb\u00e9m ressaltou que o funcionamento da nova embarca\u00e7\u00e3o pode depender do desassoreamento do rio, atualmente em fase de estudos e busca por financiamento. &quot;Estaremos dependentes do desassoreamento, se bem que depende da embarca\u00e7\u00e3o que poder\u00e1 vir para Caminha&quot;, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hist\u00f3rico do ferry-boat<\/h2>\n\n\n\n<p>O ferry-boat Santa Rita de C\u00e1ssia iniciou suas opera\u00e7\u00f5es em 1995, mas enfrentou diversas interrup\u00e7\u00f5es ao longo dos anos, seja por problemas mec\u00e2nicos ou pelo assoreamento do canal de navega\u00e7\u00e3o. Em maio de 2022, a travessia foi suspensa devido a quest\u00f5es no cais galego, que impediam a atraca\u00e7\u00e3o, e, apesar da resolu\u00e7\u00e3o desse problema, o assoreamento impediu que a embarca\u00e7\u00e3o voltasse a operar.<\/p>\n\n\n\n<p>A presidente da C\u00e2mara confirmou que o antigo ferry n\u00e3o retornar\u00e1 ao funcionamento, explicando que o custo estimado para reparos seria de 1,4 milh\u00f5es de euros, um valor considerado insustent\u00e1vel para as finan\u00e7as do munic\u00edpio.<\/p>\n\n\n\n<p>Atualmente, existem cinco pontes ligando o distrito de Viana do Castelo \u00e0 Galiza, e Caminha \u00e9 o \u00fanico munic\u00edpio da regi\u00e3o que depende do transporte fluvial para conectar-se ao pa\u00eds vizinho.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Embarca\u00e7\u00e3o estava em opera\u00e7\u00e3o entre Caminha e A Guarda e encontra-se desativada.<\/p>","protected":false},"author":9,"featured_media":50680,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[51],"tags":[2153,5652,3856,2148,3668],"class_list":["post-50679","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo","tag-caminha","tag-ferry-boat","tag-galiza","tag-transporte","tag-venda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50679"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50679\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50681,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50679\/revisions\/50681"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}