O Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo anunciou a extens\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o 24 horas durante as madrugadas dos fins de semana at\u00e9 31 de janeiro de 2027. A medida, que est\u00e1 em car\u00e1ter experimental, abrange as linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata, permitindo que passageiros embarquem e desembarquem sem interrup\u00e7\u00e3o entre s\u00e1bado e domingo.<\/p>\n\n\n\n
Essa iniciativa visa aumentar as op\u00e7\u00f5es de transporte para quem trabalha em hor\u00e1rios noturnos, assim como para aqueles que participam de eventos ou atividades culturais durante a madrugada. Uma pesquisa realizada pelo Metr\u00f4 revelou que 72% dos usu\u00e1rios utilizam o sistema para lazer, enquanto 27% se deslocam por motivos profissionais. Al\u00e9m disso, 84% dos passageiros que utilizam o Metr\u00f4 nas madrugadas fazem isso tr\u00eas vezes ou mais por semana.<\/p>\n\n\n\n
Desde o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o em 6 de dezembro de 2025, o Metr\u00f4 contabilizou cerca de 665 mil embarques durante a madrugada, com uma m\u00e9dia de 15,8 mil usu\u00e1rios por noite. A Linha 3-Vermelha \u00e9 a mais movimentada nesse per\u00edodo, com 345,4 mil embarques, seguida pela Linha 2-Verde, com 157,8 mil, a Linha 1-Azul, com 148 mil, e a Linha 15-Prata, com 13,5 mil. As esta\u00e7\u00f5es mais frequentes durante a madrugada incluem Palmeiras-Barra Funda, Rep\u00fablica, Consola\u00e7\u00e3o, Anhangaba\u00fa e Tatuap\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Durante este per\u00edodo de testes, o Metr\u00f4 est\u00e1 monitorando a demanda, os padr\u00f5es de deslocamento e os efeitos da opera\u00e7\u00e3o nas atividades de manuten\u00e7\u00e3o. Essas informa\u00e7\u00f5es ser\u00e3o fundamentais para avaliar o sucesso da iniciativa e poder\u00e3o influenciar estudos futuros sobre o atendimento na faixa hor\u00e1ria da madrugada.<\/p>\n\n\n\n
Os passageiros t\u00eam \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o diversas op\u00e7\u00f5es de pagamento, incluindo a fun\u00e7\u00e3o de aproxima\u00e7\u00e3o EMV (Elo, Mastercard e Visa) com cart\u00f5es de cr\u00e9dito e d\u00e9bito, tanto f\u00edsicos quanto virtuais (como celulares e smartwatches), em todas as catracas do sistema. Al\u00e9m disso, continuam dispon\u00edveis outras formas de acesso, como Bilhete \u00danico, Cart\u00e3o TOP e QR Code, conforme as regras estabelecidas para cada sistema.<\/p>\n\n\n