O grupo dst, com sede em Braga, est\u00e1 conduzindo um projeto de moderniza\u00e7\u00e3o na linha ferrovi\u00e1ria que liga Vendas Novas, na Linha do Alentejo, a Setil, na Linha do Norte. A obra \u00e9 considerada uma das principais iniciativas de infraestrutura da empresa, com um investimento estimado em cerca de 120 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n\n\n\n
O projeto abrange uma extens\u00e3o de aproximadamente 70 quil\u00f4metros e envolve uma s\u00e9rie de interven\u00e7\u00f5es significativas. Entre as a\u00e7\u00f5es previstas est\u00e3o a renova\u00e7\u00e3o completa da via, melhorias na plataforma ferrovi\u00e1ria, adapta\u00e7\u00f5es e prolongamentos de esta\u00e7\u00f5es, al\u00e9m da reabilita\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o de obras de arte. Tamb\u00e9m est\u00e3o programadas interven\u00e7\u00f5es nos sistemas de sinaliza\u00e7\u00e3o, telecomunica\u00e7\u00f5es e eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O grupo dst destacou a complexidade da empreitada, que requer uma forte articula\u00e7\u00e3o entre diversas equipes e frentes de trabalho. A empresa enfatiza a 'extens\u00e3o do tra\u00e7ado' e a 'diversidade de especialidades envolvidas' no projeto, o que torna o trabalho ainda mais desafiador.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com a Infraestruturas de Portugal, a execu\u00e7\u00e3o da moderniza\u00e7\u00e3o da Linha de Vendas Novas est\u00e1 prevista para um prazo de 48 meses. A empresa est\u00e1 comprometida em entregar um projeto que n\u00e3o apenas melhore a infraestrutura ferrovi\u00e1ria, mas tamb\u00e9m atenda \u00e0s necessidades de mobilidade da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Com essa iniciativa, o grupo dst reafirma seu papel na moderniza\u00e7\u00e3o do transporte ferrovi\u00e1rio em Portugal, contribuindo para a efici\u00eancia e seguran\u00e7a do sistema de transporte p\u00fablico.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Empresa de Braga investe em projeto de moderniza\u00e7\u00e3o entre Vendas Novas e Setil.<\/p>","protected":false},"author":9,"featured_media":46077,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[51],"tags":[2154,2950,1516,994,808],"class_list":["post-46076","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo","tag-ferrovias","tag-infraestrutura","tag-investimento","tag-mobilidade","tag-portugal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46076","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46076"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46076\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46078,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46076\/revisions\/46078"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46076"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46076"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46076"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}