A pontualidade dos comboios em Portugal caiu para 70% no primeiro semestre deste ano, uma redu\u00e7\u00e3o de 7,4 pontos percentuais em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado. A Infraestruturas de Portugal (IP) indicou que n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de melhorias para os pr\u00f3ximos meses, mesmo com a meta anual estipulada em 85%.<\/p>\n\n\n\n
No primeiro semestre de 2025, a pontualidade havia sido de 77%, enquanto em 2024 atingiu 82%. Esses dados foram divulgados no relat\u00f3rio de contas da IP, apresentado \u00e0 Comiss\u00e3o do Mercado de Valores Mobili\u00e1rios (CMVM). O indicador reflete a pontualidade agregada de toda a rede ferrovi\u00e1ria, considerando os atrasos dos comboios ao chegarem aos seus destinos.<\/p>\n\n\n\n
A IP observa que a pontualidade se manteve est\u00e1vel em 70%, embora os servi\u00e7os de M\u00e9dio e Longo Curso, como Alfa Pendular e Intercidades, tenham apresentado desempenho inferior. As causas incluem limita\u00e7\u00f5es de velocidade e obras em andamento nos principais eixos ferrovi\u00e1rios, que afetam os tempos de percurso e aumentam os atrasos.<\/p>\n\n\n\n
Para tentar corrigir a situa\u00e7\u00e3o, a IP planeja priorizar a elimina\u00e7\u00e3o das limita\u00e7\u00f5es de velocidade que mais impactam a pontualidade e intensificar a coordena\u00e7\u00e3o das obras. Contudo, a empresa admite que n\u00e3o se esperam melhorias significativas em compara\u00e7\u00e3o com o \u00edndice atual de 70% at\u00e9 2026.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m da queda na pontualidade, a circula\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria registrou uma diminui\u00e7\u00e3o de 3% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, totalizando cerca de 17 milh\u00f5es de comboios-quil\u00f4metro. O tr\u00e1fego de passageiros caiu 2%, enquanto o segmento de mercadorias teve uma redu\u00e7\u00e3o de 9%. Entre os fatores que afetaram a circula\u00e7\u00e3o est\u00e3o as obras de moderniza\u00e7\u00e3o na Linha do Douro, condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas adversas e greves ocorridas em junho.<\/p>\n\n\n\n
As condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas desfavor\u00e1veis resultaram em uma perda estimada de mais de 650 mil comboios-quil\u00f4metro e impactaram as receitas ferrovi\u00e1rias em cerca de 1,7 milh\u00f5es de euros. No primeiro semestre, foram registrados 13 acidentes ferrovi\u00e1rios significativos, com 11 atribu\u00eddos a fatores externos, como comportamento de terceiros.<\/p>\n\n\n\n
A IP tamb\u00e9m reportou um lucro consolidado de 43,8 milh\u00f5es de euros, uma queda de 44% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, devido ao aumento dos gastos operacionais e diminui\u00e7\u00e3o das receitas. Entre os fatores que contribu\u00edram para essa situa\u00e7\u00e3o est\u00e3o a redu\u00e7\u00e3o de 17,7 milh\u00f5es de euros na Consigna\u00e7\u00e3o do Servi\u00e7o Rodovi\u00e1rio e um aumento significativo nos custos operacionais relacionados a interven\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias nas infraestruturas afetadas pelas intemp\u00e9ries.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Infraestruturas de Portugal admite desafios na pontualidade ferrovi\u00e1ria em relat\u00f3rio recente.<\/p>","protected":false},"author":9,"featured_media":45557,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[51],"tags":[3382,3338,3383,808,2148],"class_list":["post-45556","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo","tag-comboios","tag-infraestruturas","tag-pontualidade","tag-portugal","tag-transporte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45556","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45556"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45556\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45558,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45556\/revisions\/45558"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45557"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45556"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45556"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}