{"id":45503,"date":"2026-09-18T13:53:02","date_gmt":"2026-09-18T16:53:02","guid":{"rendered":"https:\/\/fyno.pt\/?p=45503"},"modified":"2026-09-18T13:53:02","modified_gmt":"2026-09-18T16:53:02","slug":"ciclovia-porto-matosinhos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/mundo\/ciclovia-porto-matosinhos\/","title":{"rendered":"Ciclovia de 9 km vai ligar Porto a Matosinhos com investimento de 2,4 milh\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p>A Go Porto anunciou o lan\u00e7amento de um concurso p\u00fablico no valor de 2,4 milh\u00f5es de euros para a constru\u00e7\u00e3o de uma ciclovia de 9,1 quil\u00f4metros, que conectar\u00e1 a Esta\u00e7\u00e3o da Trindade, no Porto, a S. Mamede de Infesta, em Matosinhos. A informa\u00e7\u00e3o foi divulgada pela C\u00e2mara do Porto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Detalhes do projeto<\/h2>\n\n\n\n<p>De acordo com o comunicado da autarquia, a iniciativa foi desenvolvida em parceria com a C\u00e2mara de Matosinhos e visa obter financiamento atrav\u00e9s do Programa Portugal Cicl\u00e1vel 2030. Ao longo do percurso, aproximadamente quatro quil\u00f4metros ser\u00e3o compostos por ciclovias de sentido \u00fanico, fisicamente separadas do tr\u00e1fego de ve\u00edculos, enquanto cerca de 3,2 quil\u00f4metros contar\u00e3o com ciclovias de dois sentidos, tamb\u00e9m segregadas do tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n<p>Em \u00e1reas onde o espa\u00e7o \u00e9 mais restrito, a circula\u00e7\u00e3o de bicicletas ser\u00e1 compartilhada com os autom\u00f3veis, com a implementa\u00e7\u00e3o de sinaliza\u00e7\u00e3o refor\u00e7ada e outras medidas de seguran\u00e7a. Al\u00e9m disso, a constru\u00e7\u00e3o prev\u00ea 17 pontos de estacionamento para bicicletas, localizados pr\u00f3ximos a escolas, esta\u00e7\u00f5es de metr\u00f4 e outros equipamentos municipais.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lotes da empreitada<\/h2>\n\n\n\n<p>A gest\u00e3o da empreitada ficar\u00e1 a cargo da Go Porto, que dividiu o concurso em dois lotes, correspondendo cada um a um dos munic\u00edpios envolvidos. O primeiro lote, com um prazo de execu\u00e7\u00e3o de oito meses, abrange a constru\u00e7\u00e3o de cerca de quatro quil\u00f4metros, ligando a Esta\u00e7\u00e3o de Metro da Trindade \u00e0 Circunvala\u00e7\u00e3o, nas proximidades do Hospital de S\u00e3o Jo\u00e3o, e passando por locais como o Jardim do Marqu\u00eas de Pombal e o Polo Universit\u00e1rio da Asprela.<\/p>\n\n\n\n<p>O segundo lote, que possui um prazo de um ano para conclus\u00e3o, contemplar\u00e1 a constru\u00e7\u00e3o de aproximadamente 5,1 quil\u00f4metros entre a Circunvala\u00e7\u00e3o e Le\u00e7a do Balio, passando por pontos como o ISCAP e a Igreja de S. Mamede de Infesta, al\u00e9m de v\u00e1rias \u00e1reas escolares e o Mosteiro de Le\u00e7a do Balio, finalizando no Corredor Verde do Le\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Prazo para inscri\u00e7\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n<p>As propostas para o concurso estar\u00e3o abertas at\u00e9 o dia 31 de outubro. Vale lembrar que, em 2021, os munic\u00edpios j\u00e1 tinham recebido uma contribui\u00e7\u00e3o de 750 mil euros do Fundo Ambiental para a constru\u00e7\u00e3o de uma ciclovia de oito quil\u00f4metros, que ligaria a Trindade a S. Mamede de Infesta, mas a obra n\u00e3o foi adiante.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Go Porto lan\u00e7a concurso p\u00fablico para constru\u00e7\u00e3o de ciclovia entre a Esta\u00e7\u00e3o da Trindade e S. Mamede de Infesta.<\/p>","protected":false},"author":9,"featured_media":45504,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[51],"tags":[3355,2563,994,2539,2148],"class_list":["post-45503","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo","tag-ciclovia","tag-matosinhos","tag-mobilidade","tag-porto","tag-transporte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45503"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45503\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45505,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45503\/revisions\/45505"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}