{"id":44704,"date":"2026-09-15T11:20:24","date_gmt":"2026-09-15T14:20:24","guid":{"rendered":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/?p=44704"},"modified":"2026-09-15T11:20:24","modified_gmt":"2026-09-15T14:20:24","slug":"nova-doca-seca-viana-do-castelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/mundo\/nova-doca-seca-viana-do-castelo\/","title":{"rendered":"Nova doca seca em Viana do Castelo inaugura constru\u00e7\u00e3o de cruzeiro de 100 milh\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p>A constru\u00e7\u00e3o de um navio cruzeiro avaliado em 100 milh\u00f5es de euros marcou a inaugura\u00e7\u00e3o da terceira doca seca dos estaleiros da WestSea, em Viana do Castelo, conforme anunciado pela empresa em um comunicado acessado pela Lusa. O navio, chamado SEFU, foi encomendado pelo grupo japon\u00eas Ryobi Holdings e est\u00e1 previsto para ser entregue em 2027.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Amplia\u00e7\u00e3o da capacidade naval<\/h2>\n\n\n\n<p>Com a opera\u00e7\u00e3o da nova doca seca, que possui 220 metros de comprimento e 45 de largura, os estaleiros de Viana do Castelo aumentam sua capacidade para realizar opera\u00e7\u00f5es de constru\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es maiores. Este investimento de aproximadamente 24 milh\u00f5es de euros representa uma melhoria significativa na infraestrutura do Porto de Viana do Castelo, conforme destacado pela Administra\u00e7\u00e3o dos Portos do Douro, Leix\u00f5es e Viana do Castelo (APDL).<\/p>\n\n\n\n<p>A APDL enfatiza que a nova infraestrutura n\u00e3o apenas fortalece a capacidade de apoio \u00e0 ind\u00fastria naval, mas tamb\u00e9m cria condi\u00e7\u00f5es mais adequadas para opera\u00e7\u00f5es que exigem maior complexidade e dimens\u00e3o. A nota divulgada ressalta que &quot;com esta nova val\u00eancia, o Porto de Viana do Castelo consolida seu posicionamento enquanto infraestrutura estrat\u00e9gica de apoio \u00e0 atividade mar\u00edtimo-portu\u00e1ria e \u00e0 ind\u00fastria naval, contribuindo para o refor\u00e7o da competitividade do setor e para a dinamiza\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica da regi\u00e3o&quot;.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Caracter\u00edsticas do navio cruzeiro<\/h2>\n\n\n\n<p>O cruzeiro de luxo tem um comprimento estimado entre 110 e 120 metros, uma largura de 19 metros e um calado de cerca de cinco metros. Este navio ser\u00e1 utilizado principalmente no Jap\u00e3o e no sudeste asi\u00e1tico, com capacidade para transportar entre 100 e 150 passageiros. A administra\u00e7\u00e3o do grupo Martifer, ao qual a WestSea pertence, afirmou que a adjudica\u00e7\u00e3o do SEFU est\u00e1 alinhada ao plano estrat\u00e9gico atual, visando um desenvolvimento sustent\u00e1vel e um fortalecimento do perfil exportador do grupo em mercados diferenciados.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hist\u00f3rico da obra<\/h2>\n\n\n\n<p>A cerim\u00f4nia de lan\u00e7amento da empreitada da nova doca ocorreu em 2020, nos antigos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC), com a presen\u00e7a do ent\u00e3o ministro das Infraestruturas e Habita\u00e7\u00e3o, Pedro Nuno Santos. A entrada em opera\u00e7\u00e3o da nova doca seca \u00e9 vista como um marco importante para a ind\u00fastria naval da regi\u00e3o, consolidando o Porto de Viana do Castelo como um ponto estrat\u00e9gico na constru\u00e7\u00e3o naval.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estaleiros da WestSea ampliam capacidade de constru\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o naval com nova infraestrutura<\/p>","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[51],"tags":[2853,2851,2850,1814,2852],"class_list":["post-44704","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mundo","tag-apdl","tag-industria-naval","tag-navio-cruzeiro","tag-viana-do-castelo","tag-westsea"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44704"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44704\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44705,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44704\/revisions\/44705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fyno.pt\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}